在小红书中看到的旅行攻略可以直接经过唤出小布帮手，宿州市长实发送拟定旅行攻略，宿州市长实小布帮手将经过辨认屏幕的内容，分配智能指令，依照用户的需求，一键生成旅行道路等。

在以抱负、每天蔚来、小鹏、小米、哪吒、零跑为代表的造车新势力中，仅抱负轿车的财报显现归母净赢利28.14亿人民币。但是，次才踏公司当时的做法不只违反商业道德，更是在无底线地透支我国劳动人民的勤劳与耐性，以及国内供货商的生计能力。

假如继续亏本，大气要求供货商降价，紧缩本钱的一起坚持商场竞赛力，的确无可厚非。但有一点十分值得重视，质量森萨塔近6年来出售毛利率都在30%以上，而比亚迪近5年的毛利率在20%上下。我们根据规划化很多收购，宿州市长实对供货商提出降价方针，非强制要求，我们可洽谈推动。

邮件具体内容就不再复述了，每天大致是为增强比亚迪乘用车竞赛力，比亚迪需求整个供应链继续降本。2004年，次才踏森萨塔科技（常州）有限公司在常州高新区落地，现在在我国有约400家供货商。

从2024年头开端，大气比亚迪、特斯拉等品牌降价，摆开了一轮剧烈的价格战，就现在来看，远没有止境。

关于这件事，质量客观看待其实不难，质量只需求了解新能源轿车职业内卷情况、比亚迪生计情况、供货商赢利情况以及此类降价关于工业开展的长时间影响这几个方面，就能大致有一个判别。最近一段时刻，宿州市长实关于小红书冲刺广告内容、虚伪笔记、黑产横流等现象的吐槽不断，这必定程度上反映出，小红书在社区内容建造上遇到一些问题。

但能不能进一步拓展1688再创业的故事空间，每天就看后续怎么来进一步强化落地了。现在来看，次才踏1688源选已经在商业形式、底层逻辑上进行厘清，当时的动作也比较抑制。

这必定程度上形成一种局势：大气途径与商家内卷，乃至争利，终究流量不行分，商家吃不饱，要么便是消沉协作途径，要么便是丢失。  这对1688的警示含义便是，质量平衡贴牌产品与其他厂商产品在资源上的分配要注意协调好。